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VSE流量計*商-維特銳 容積流量計的工作原理為：流體通過流量計，就會在流量計進出口之間產生一定的壓力差．流量計的轉動部件（簡稱轉子）在這個壓力差作用下特產生旋轉，并將流體由入口排向出口．在這個過程中，流體一次次地充滿流量計的“計量空間”，然后又不斷地被送往出口。在給定流量計條件下，該計量空間的體積是確定的，只要測得轉子的轉動次數，就可以得到通過流量計的流體體積的累積值。

VS0.2GPO12V32N11/4型VSE流量計維特銳銷 VSE流量計不能用來測量高壓液壓系統的動態流量的問題,利用流量疊加原理設計了一種新型高壓齒輪式動態流量計。本論文詳細講述了本課題的研究意義以及國內外流量計的研究現狀及動態、流量計的結構與工作原理、流量特性分析與仿真研究、動態特性分析、流量計的流場仿真研究及流量計的優化設計。

EF0.1ARO14VPNP型VSE流量計鋁殼版 介紹 齒輪流量計是一種較新的容積式流量計,產品目錄中也叫福達流量計 適用 齒輪流量計，是容積式流量計的一種，用于精密的連續或間斷的測量管道中液體的流量或瞬時流量.它特別適合于重油、聚乙烯醇、樹脂等粘度較高介質的流量測量。

EF0.04ARO14V型VSE流量計2.5百分之精度版 對液壓系統高壓側動態流量測試困難的問題，提出一種可雙向動態測量液壓系統高壓側流量的新型內齒輪流量計，并應用液壓馬達傳遞函數的推導方法，得出了該類內齒輪流量計應用于系統中時的傳遞函數，后利用勞斯判據得出當其應用于系統時是穩定的結論。

VS0,1EPO12V32Q11/4型VSE小流量型 齒輪流量計簡單說是由流量傳感器變送器組成的。齒輪流量計的安裝要求是一定要安裝在管路的點或者管路的垂直段，但是一定是在滿管的情況下，對直管段要求是前5D后3D，這樣才能保證齒輪流量計的使用和對精度的要求。 齒輪流量計的測量原理不依賴流量的特性，如果管路內有一定的湍流與漩渦產生在非測量區內（如：彎頭、切向限流或上游有半開的截止閥）則與測量無關。